知り合いのバイク屋さんからの依頼で代理出品になります。前オーナーさんが年配の方で、ほぼ５月の連休と夏休みの間の数日間乗るだけで、その他は依頼先のバイク屋さんの預かり車両でした。車重が軽量の為（１６０㎏）峠道ではなかなかの走りが期待出来ます。出品にあたり、オイル交換、プラグ交換、キャブ分解・清掃しましたが、外車の旧車になりますので、たまにスタート時キャブが機嫌悪くなる事があります。（コツをマスターすればOKかも？）DB２はピエルルイジ・マルコーニ氏の設計により1993年から1995年に生産されました。DB２でもドゥカティ４００SSのエンジンを搭載したＤＢ２ＪＲ４００が１９９４年から１９９５年に１０６台生産されています。ＤＢ２ ＪＲ ４００はドゥカティ４００ＳＳのＬツインにビモータ独自のエグゾーストシステム、エアボックス、キャブレターセッティングを施して４５hp/10500rpmというスペックです。現車はフルカウルです。又、フレームのカラーリングは赤色ではなくグレー色です。メーカー：ビモータ 車種：ＢＤ２ＪＲ排気量：４００㏄車体番号：ＤＢ２-００５＃＃型式：ＤＢ２原動機の型式：ＺＤＭ４００Ａ２Ｃ書類付（返納証明書・譲渡書）初年度登録：平成７年（１９９５年）乗車定員：１人車重：１６０㎏走行（現在メーター）５，３９６ｋｍ（平成２７年４月 返納証記載）４，６００ｋｍ（平成２５年４月 返納証記載）４，２００ｋｍフロントブレーキパッド：約４ｍｍリアブレーキパッド：約３．５ｍｍフロントタイヤ：約５分リアタイヤ：約７分カスタム部分キャブレター：FCRφ３９マフラー：カーボンマフラーフロントフェンダー・リアフェンダー：カーボン（純正？）車検満了より（２９年４月～）店内保管ですが、使用による小傷、カウル等が軽量化の為、FRPですので塗装の劣化が多少あります。フロント右側のカウルに割れあります。タンクカバー部分に塗装の割れあります。タンク自体は問題ありません。ステップ付近のカウルに貰い錆あります。出来るだけ現車確認お願い致します。当方の主観にて説明記載をさせて頂いておりますが、説明の相違や説明抜けはあるかもしれませんので、現車確認を必ずした上でご検討お願いします。

EICMAでビモータがKB998 Riminiを発表！【What's New】 | What's New | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

ビモータ DB2JR(400ｃｃ)稀少車！日本専用仕様 生産台数１０６台 ショップ

小売業者 80年代の同人誌 『レイズナー』 渡辺義昌 (わたなべよしまさ) めんたる

ビモータの全シリーズ - バイクの系譜

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ビモータが新型車「KB998リミニ」を発表！ カワサキZX-10RRの心臓を持つ500台限定のスーパースポーツバイク【2025速報】

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購入 清酒 一の坊(醸造元 一ノ蔵)

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