しばらく屋外に保存されている車ですブルーカラーもございます取りに来ていただける方優先です書類等ございません本気の方のみ見学可能です店頭でも販売しているためそちらで販売が決まったら取り消しします以下、ネットより↓１９６０年に登場した２代目スタウト（ＲＫ４５）は、初代スタウトとは一転して、ボンネットが平らな“フラットデッキ”スタイルを日本国内で乗用車に先駆けて採用するなど、アメリカ車のテイストを取り入れたスタイルへと変貌を遂げました。バリエーションは、シングルキャブ（ＲＫ４５、１.７５ｔ積み）、ダブルキャブ（ＲＫ４５Ｐ、１ｔ積み）、ライトバン（ＲＫ４５Ｖ、１ｔ積み）の３種が用意されています。１９６２年、１９００ccの３Ｒ型エンジンを搭載した２ｔ積みモデル｢ＲＫ１００｣を追加し、ヘッドライトは４灯式に変更になります。１９６７年、マイナーチェンジでエンジンを２０００ccの５Ｒ型へ統一し、型式はＲＫ１０１となります。あわせて車名を「トヨペット・スタウト」から「トヨタ・スタウト」へと改称されます。

トヨタ/トヨペット スタウト(初代/2代目)のエピソード/解説まとめ | 自動車情報寄せ集め

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