ご覧いただきありがとうございます。去年の夏に購入しましたが、大型バイクへのステップアップのため出品します。 車体はMTX200R2ですが、125ccエンジンが載っていたようで現在、原付二種登録されています 。現在は前オーナーが1万キロ程度走行の200ccエンジンに載せ替えています。古いバイクですが2st200ccの力強さと軽さもありツーリングでも全く不満のない性能でした。始動性も良好です。2週間乗らなかった際もキック一発で始動しました。 アイドリングも安定しており、ギア抜けなどもありません。 燃費もよく、200キロ程度のツーリングの際には、道中ワインディングロードもそこそこ 飛ばしつつも28km/Lを記録しました。フルサイズオフロードですが170センチぐらいの私でも足つき特に問題ありません。サイレンサーシールから排気が漏れていたので新品交換し、漏れもなくなりました。電圧計・USBアダプターついてます。大型リアキャリアもついてますのでキャンプツーリングなどにも使えると思います。サービスマニュアル・パーツリストもありますのでお譲りします。予備のラジエーターカバーとサイドカバーもありますのでもし必要であればお譲りします 。現状の不具合として、 ・タコメーター不動(1ヶ月ほど前思いっきり加速してみたら動かなくなりました) タコメーター以外のメーター類は正常に動いていますのでおそらくタコメーターケーブル が切れただけだと思います。・フロントブレーキランプスイッチ不調汚れを落としたりで応急処置してきましたが最近反応しなくなったため交換すれば直るか もしれません。リアブレーキスイッチは問題ありません。軽二輪登録(200cc)用の返納書もありますので、原付二種登録も軽二輪登録どちらも可能です。 週末にしか乗ることはありませんでしたが、ちょい乗りなどはせずに最低でも50キロは走 っていたので調子は良いです。乗るたびにガソリン満タンにしてましたのでタンク内のサビもありません。 写真のスマホホルダーは取り外します。リアキャリア下のカバンは必要であれば差し上げ ます。このようなバイクですので旧車に理解のある方におすすめします。

ホンダ「MTX200R」ってどんなバイク？ 穴場的な存在の旧車をバイヤーズガイド的な視点で紹介（バイクのニュース）｜ｄメニューニュース（NTTドコモ）

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