ダートフリークのブランド、デルタのバレル4とトルクヘッドパイプです。DG17Jで使用していましたが、DG11Jでも取り付け可能なようです。JMCA認証モデルではございませんが、別売りのローノイズタイプのリストラクターを装着していますので、バレル4Sと同等の音量になっています。凹みはありませんが、使用していたものなので汚れや傷等ありますので了承願います。ステンレス部はスコッチブライトとピカール等で綺麗になると思います。マフラースプリングは鉄製のため錆が発生しております。また、マフラーバンドのネジ山が怪しくなっておりますので、買い替えをお勧め致します。トルクヘッドパイプのヒートガードはオマケとお考えください。SPEEDTECHのハイフロープレートはオマケです。エキパイ側のガスケットは予備があったのでおつけします。エキパイとマフラーを接続するガスケットを購入ください。[バレル4]排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現したサイレンサー。内部構造を徹底的に追及したサイレンサーと、多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感の特性をバランスさせた。[トルクヘッドパイプ]さらなる排気効率の向上を目指して開発されたヘッドパイプ。設定車種の特性に合わせて管長、パイプ径、取り回しを模索し、サイレンサー交換後のさらなるトルクアップに重点を置いて開発。扱いやすいパワー特性、リニアなレスポンス、優れたトラクション性能を追求。[感想]下から上まで一気に吹けるようになり、セローでもスポーティな感じになります。単気筒らしい音のパルス感をより感じれて気持ちいいです。純正マフラーが信じられないぐらい重いので、交換する事で車体の重量バランスが良くなります。[新品定価]マフラー ¥46200エキパイ ¥22000バッフル ¥5500

Yahoo!オークション -「デルタバレル4」(ヤマハ用) (マフラー)の落札相場・落札価格

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楽天市場】セロー250 マフラー デルタの通販

デルタバレル4マフラーの値段と価格推移は？｜25件の売買データからデルタバレル4マフラーの価値がわかる。販売や買取価格の参考にも。

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軽量リプレイスサイレンサーとして人気のバレル4-SにCRF250L用が登場 アイテムレビュー オフロードバイクならバイクブロス

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