リチウムイオンバッテリー８アンペアの電動アシスト自転車です。新基準で踏力の２倍までアシストがあります。バッテリーはテストボタンを押すと４点灯してフル充電できますが、近所の移動ばかりに使用しているので、最長どの程度まで走るのかは不明です。前輪にも回生充電が付いていて、ブレーキを掛けると前後車輪で充電を始めます。回生にクセがあって、ブレーキ操作で充電が始まるので、取説を見て覚えてもらわないと、ネット上の評価でも不評です。メーカーの回し者みたいな人は　「３０キロ走っても満充電で帰ってこれました」などと書いています。前後タイヤとチューブを新品にしました。プリンタで印字した取説も付けます。鍵が１本で、馬蹄形のカギと共通です。オマケに金属のu字ロックを付けます。充電器と販売店の譲渡証があります。防犯登録しないと警官に一日何度も止められて、１～２時間は放してくれません。神戸市も自転車保険の加入が義務付けられましたので、火災共済の生活総合保障的な特約なら対人１億円補償で月２００円（年度末払い戻し有り）。クレジットカードの保険でも１５０円ぐらいからあります。自転車屋で「保険」などと言うと、カモが来たと思われて、トッピング全部乗せた年間１万円程度の物に加入させられますので、安いものを探してください。

Sanyo's electric bicycle charges battery on both flat ground and downhill slopes | TechCrunch

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